ELV ALM 7010M Problem
13.05.2014, 09:32
Hallo miteinander,
ich bin ein stolzer Besitzer eines ALM 7010M Ladegerät.
Nun zu meinem Problem.
Ich habe das Gerät wegen einer längeren Reise nicht benutzt. (ca. 1 Jahr) und war auch nicht am Netz angeschlossen.
Als ich das Gerät nun einschaltete, zeigte es nichts an und erst nach etwa 30 Sekunden flackerten alle LED's. Das Ganze dauerte eine Weile bis dann die Anzeige dann in den Normal Zustand ging.
Ich nehme an dies war wegen der Tiefenentladung da das Gerät lange nicht mehr am Strom war.
Ich wollte das Gerät eigentlich eingesteckt lassen. Doch dann fing es an zu stinken und rauchen.
Später habe ich es aufgeschraubt und festgestellt das wahrscheinlich die Entstördrossel L4 auf der Basisplatte die Ursache des Rauches war.
Hat jemand schon etwas ähnliches schon einmal erlebt?
Kann es wirklich sein, dass das Problem von der Entstördrossel kam oder ist die Ursache etwas ganz anderes?
Für mich nun die Frage ob es sich lohnt die Entstördrossel zu ersetzen? Oder raucht mir diese schnell wieder ab?
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass bei der Einstellung Akkutyp, Nennkapazität und Nennspannung komisch reagiert.
Das Gerät startet und der Akkutypp kann ausgewählt werden, sobald ich nun z. B. auf Nennkapazität drücke wechselt es für 1/4 Sekunden in die Nennkapazität und dann automatisch wieder auf Akkutyp. Das Gleiche mit der Nennspannung.
Falls ich es schaffe in der 1/4 Sekunden eine Eingabe zu machen dann bleibt es dann auch in der gewünschten Position.
Kann dies mit der Tiefenentladung zu tun haben?
Besten Dank für eure Hilfe.
ich bin ein stolzer Besitzer eines ALM 7010M Ladegerät.
Nun zu meinem Problem.
Ich habe das Gerät wegen einer längeren Reise nicht benutzt. (ca. 1 Jahr) und war auch nicht am Netz angeschlossen.
Als ich das Gerät nun einschaltete, zeigte es nichts an und erst nach etwa 30 Sekunden flackerten alle LED's. Das Ganze dauerte eine Weile bis dann die Anzeige dann in den Normal Zustand ging.
Ich nehme an dies war wegen der Tiefenentladung da das Gerät lange nicht mehr am Strom war.
Ich wollte das Gerät eigentlich eingesteckt lassen. Doch dann fing es an zu stinken und rauchen.
Später habe ich es aufgeschraubt und festgestellt das wahrscheinlich die Entstördrossel L4 auf der Basisplatte die Ursache des Rauches war.
Hat jemand schon etwas ähnliches schon einmal erlebt?
Kann es wirklich sein, dass das Problem von der Entstördrossel kam oder ist die Ursache etwas ganz anderes?
Für mich nun die Frage ob es sich lohnt die Entstördrossel zu ersetzen? Oder raucht mir diese schnell wieder ab?
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass bei der Einstellung Akkutyp, Nennkapazität und Nennspannung komisch reagiert.
Das Gerät startet und der Akkutypp kann ausgewählt werden, sobald ich nun z. B. auf Nennkapazität drücke wechselt es für 1/4 Sekunden in die Nennkapazität und dann automatisch wieder auf Akkutyp. Das Gleiche mit der Nennspannung.
Falls ich es schaffe in der 1/4 Sekunden eine Eingabe zu machen dann bleibt es dann auch in der gewünschten Position.
Kann dies mit der Tiefenentladung zu tun haben?
Besten Dank für eure Hilfe.