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Funk-Alarmanlage

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  • 063833
Was macht den Einbau einer Alarmanlage in das Auto schwierig?
Richtig – die oft mühsame Verkabelung der einzelnen Komponenten, insbesondere zwischen Fahrgastraum und Motorraum.
Dem geht die Funk-Alarmanlage aus dem Weg. Hier erfolgt die Kommunikation zwischen Steuergerät und der versteckt im Motorraum installierbaren Sirene per Funk.
Was macht den Einbau einer Alarmanlage in das Auto schwierig? Richtig – die oft mühsame... mehr
Die Alarmanlage überwacht Türen, Innenraum und Zündung, steuert die Zentralverriegelung und die Fensterheber und kann bei einem Überfall manuell ausgelöst werden (Panikfunktion).
Eine eigene Spannungsversorgung sichert den autarken Betrieb auch dann, wenn der Fahrzeugakku abgeklemmt wurde.
Die Anlage steuert alle gängigen Zentralverriegelungen an. Verfügt das Fahrzeug über eine Komfortschließung (Fenster- und Schiebedach), wird auch diese mit angesteuert.
Die Aktivierung und Deaktivierung der Alarmanlage kann durch Quittungstöne und/oder Blinkersignale signalisiert werden. Zusätzlich sorgt eine blinkende Leuchtdiode, die z. B. im Armaturenbrett installiert wird, für eine Aktivitätsanzeige.
Der Innenraum wird durch einen Ultraschallsensor überwacht, der bei Bedarf einzeln abschaltbar ist (z. B., wenn ein Hund im Auto bleibt). Türen und Hauben werden über bereits in jedem Fahrzeug vorhandene Türkontakte (schalten beim Öffnen das Innenlicht ein) bzw. den mitgelieferten Motorhaubenkontakt überwacht.
Die Steuerung der Alarmanlage erfolgt über einen Funksender mit Rollcode (so kann ein Funkcode nicht abgehört werden). Über diesen ist auch der Panikalarm auslösbar. Den Sender selbst kann man gegen Diebstahl sichern, indem ein Entschärfen der Alarmanlage nur über einen PIN-Code einstellbar ist. Lieferung mit 2 Funksendern.
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